April 12th, 2018

Если звезды зажигают — значит — это кому-нибудь нужно?

Космические картины

Алексей Архипович Леонов, советский космонавт№ 11 получил признание и как художник (многие работы писал совместно с художником-фантастом А.Соколовым)
Картины Леонов создавал по свежим впечатлениям полетов в космос.

А.Леонов "Планета в туманности IC443"
2018-04-11_21-41-25.png

IC443: туманность Медуза - cтарая планетарная туманность в диаметре более 4 световых лет, расположенная на расстоянии 1 500 световых лет от нас в созвездии Близнецов. Туманность очень похожа на свою морскую тёзку: она постоянно меняет форму.

туманность IC443 в телескопы
20170914.jpg
Collapse )

История транспорта в России - извозчики.

Автор - Капочка_Капа. Это цитата этого сообщения
История транспорта в России - извозчики.

Знакомство с городом для многих приезжих начиналось с извозчика.
Только в 1872 году в Москве появилась конка, то есть примитивный трамвай, запряженный лошадьми. А до этого альтернативы извозчикам не было (если, конечно, ты не держал собственных лошадей).
 
Общественным транспортом в то время являлись наемные экипажи с кучеромизвозчики, услугами которых пользовались в  основном  учащиеся, мелкие служащие, чиновники и приказчики.
 
 
Однако существовали свои этикетные тонкости.
 
Правила движения. 
 
Спрос на них был большой, поэтому потребовалось вводить, стоянки, номерные знаки, систему организации заказов и тарифы. Как раз единых тарифов на оплату услуг извозчиков не было, и каждый просил с пассажира столько, сколько захочет и затем уже они торговались.
 
Для всех извозчиков были прописаны правила, за нарушение которых применяли штрафные санкции:
— Извозчик должен был иметь свой номерной знак.
— Номерной знак должен был быть прибит в соответствующем месте.
— Остановка только в определенных местах.
— Экипаж должен был быть чистый и неразбитый.
— Кафтан извозчика должен был быть в приличном виде.

Кроме того, им приходилось проходить в полиции осмотр экипажа, после которого, если все в порядке ставили определенные пломбы.
Существовали и ограничения по возрасту для извозчиков— от 18 до 65 лет. Специальной строкой означалось, что извозчик должен отличаться трезвым поведением. Это требование не выполнялось повсеместно, особенно зимой.
 
Извозчикам предписывалось держаться правой стороны улиц Ездить умеренной рысью - 10-12 км/час С наступлением сумерек следовало зажигать у экипажей специальные фонари Ставить экипажи можно было вдоль тротуаров только в один ряд Запрещалось оставлять на улице экипаж без присмотра.

Для купчих и дворянок, например, считалось неприличным ездить на извозчике в одиночку. Избегали извозчиков и пожилые люди.

Одна из причин — то, что пассажиру приходилось вступать с извозчиком в тесный физический контактCollapse )